Anreise & Verkehr Schottland
Die Anreisemöglichkeiten nach Schottland sind etwas besser geworden. Vor allem durch die große Anzahl der Billigfluglinien hat sich viel getan. Aber es gibt Alternativen zum Billigflieger - wenngleich die meisten nicht wirklich billiger sind.
Die Anreise nach Schottland
Per Auto und Fähre Per Flugzeug Per Bahn Per Bus
In Schottland unterwegs
Per Auto Per Flugzeug Per Bahn Per Bus Per Fähre
Die Anreise nach Schottland
Anreise per Auto bzw. per Fähre:
Ich glaube, das ist noch immer die bekannteste und auch einer der beliebtesten Anreisemöglichkeiten. Der Weg geht praktisch immer über Wasser, außer man nimmt den Eurotunnel (mit dem Le Shuttle). Die meisten Touristen kommen aber eher per Fähre in Nordengland an. Viele nehmen aber die Fähre nach Dover und nehmen dann auch den längeren Landweg in Kauf. Egal: ein paar Stunden ist man schon unterwegs. Wer von Holland oder Belgien nach Nordengland per Fähre will, der ist etliche Stunden unterwegs. Von Calais nach Dover bzw. Folkestone geht es in maximal 2 Stunden. Allerdings kommt dann eben noch die Autofahrt von Dover bis zur schottischen Grenze mit gut 650 Kilometer dazu. Wer mit dem Auto hochfährt muss grundsätzlich beachten: Achtung Linksverkehr!
Einige mir bekannte Fährstrecken:
- Ijmuiden (Holland) nach Newcastle (Dauer ca. 15 Stunden)
(Erfahrungsbericht Überfahrt Ijmuiden - Newcastle) - Hoek Van Holland/Rotterdam (Holland) nach Hull (Dauer ca. 11 Stunden), Harwich (Dauer ca. 6 - 8 Stunden)
- Zeebrugge (Belgien) nach Hull (Dauer ca. 13 Stunden), Rosyth bei Edinburgh (Zeebrugge Rosyth wird seit Januar 2011 nur noch als Frachtlinie betrieben)
- Calais (Frankreich) nach Dover (Dauer ca. 1,5 Std.)
- Boulogne nach Dover (Dauer ca. 3 Std.)
- Cherbourg nach Poole oder Portsmouth, Le Havre nach Portsmouth oder Caen nach Portsmouth.
- Roscoff nach Portsmouth (Dauer ca. 5 Std.)
- Caen nach Portsmouth (Dauer 5 - 7 Std.)
Anreise per Flugzeug
Es hat sich was getan auf dem Sektor Fliegen. Bestimmten früher die Linienflüge das Bild, so landen heute wahrscheinlich mehr Low-Cost Carrier in Schottland als je zuvor. Dabei sind aber Direktverbindungen nach Schottland immer noch in der Unterzahl. Die Mehrzahl der Verbindungen läuft eindeutig über London. Relativ wenige Flüge gehen über Birmingham und Manchester. Internationale Flughafen in Schottland sind der Glasgow International Airport in Paisley, der Edinburgh Airport, der ehemalige Glasgower Flughafen in Prestwick und der Flughhafen Aberdeen. Nationale Flughafen gibt es in: Aikerness, Balemartine, Benbecula, Barra, Campbeltown, Cumbernauld, Dundee, Eday, Fair Isle, Fife, Inverness, Islay, Kinloss, Kirkwall, Lerwick (2 Stück), Leuchars, Lossiemouth, North Ronaldsay, Oban, Papa Westray, Perth, Sanday, Shetland (Sumburgh), Stornoway, Stronsay, Wick, Whalsay.
Fliegen kann preislich eine echte Alternative sein. Von der Dauer ist es in jedem Fall die beste Wahl. Flüge dauern zwischen 1 1/2 bis ca. 3 Stunden (via Flüge London z. B.). Bei den Preisen sollte man nie die Nebenkosten vergessen (Steuer, Kerosinzuschlag und ähnliches). Und: normalerweise braucht man dann vor Ort noch einen Mietwagen!
Mehr Infos:
- Flughafen in Schottland
- Flughafen Aberdeen
- Flughafen Dundee
- Flughafen Edinburgh
- Flughafen Glasgow International (Paisley)
- Flughafen Glasgow-Prestwick
- Flughafen Inverness
- Flughafen Sumburgh
Anreise per Bahn
Per Bahn kommt man in der Regel über Hoek Van Holland nach Harwich oder von Calais nach Dover bzw. nach Folkestone. Das heißt, man fährt bis zur Fähre oder den Eurotunnel, steigt dort um, und steigt in England wieder in den Zug. Bis Schottland gibt es praktisch keine Direktverbindungen. Auch den Eurostar kann man erst ab Paris buchen, und er endet in London. Das heißt: in London muss man im Regelfall immer umsteigen. Die Fahrt ist eigentlich ganz in Ordnung, Zugfahren ist relativ entspannend. Allerdings ist Zugfahren immer noch echt teuer. So richtig schnell ist es auch nicht. Für die Strecke von Karlsruhe nach Edinburgh muss man laut Fahrplan-Auskunft ca. 12 bis 15 Stunden einplanen. Was immer ärgerlich ist: Online kriegt man fast keine Direktverbindung heraus, da die Bahn keine Angaben zu den Betreibern in England macht.
Durch den Eurotunnel fährt man z. B. mit dem Eurostar. Der braucht von Paris nach London ca. 2,5 Stunden. Die reine Überfahrt von Calais nach Folkestone beträgt ca. 35 Minuten.
Anreise per Bus
Mit dem Bus reisen ja in der Regel Pauschaltouristen bzw. Rundfahrer an. Allerdings kann man wirklich von Deutschland aus nach Schottland per (Linien-)Bus. Um genau zu sein: die meisten Fernbusse von Deutschland fahren nach London. Von dort muss man dann mit einem anderen Bus weiter. Ich weiß nicht, wo genau zur Zeit die Tarife liegen. Aber normalerweise ist der Bus die günstigste Anreisegelegenheit. Ich denke, es ist heute immer noch so. Wenn man nur nicht so lange sitzen müsste.
In Schottland unterwegs
Per Auto
Ehrlich gesagt ist das eigene Auto bzw. der Mietwagen fast die beste Wahl, wenn man Schottland selbst erkunden will. Die Bahn hat ihr Netz ziemlich ausgedünnt und die Buslinien sind nicht immer sehr dicht. Mit dem Auto ist man in Schottland einfach sehr flexibel. Autofahren ist im Normalfall kaum billiger als in Deutschland, die Spritpreise nehmen sich nicht viel von denen in Deutschland.
In Schottland herrscht Linksverkehr. Das ist, nach einer gewissen Eingewöhnungszeit, kaum ein Problem. Etwas problematischer können die Straßen als solche sein. Schottland kennt Autobahnen (Motorways, Kennzeichen M), Fernstraßen der A-Kategorie (4- oder 2-spurig) sowie Fernstraßen der B-Kategorie. Die Unterschiede merkt man ehrlich gesagt nicht immer. Motorways sind in der Regel vierspurig (wie bei uns). In der Regel gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 70 Miles (knapp 112km/h). Es gibt relativ wenig Autobahnen in Schottland, manchmal enden sie ziemlich überraschend an einem Kreisverkehr, manchmal gibt es sogar im Verlauf Kreisverkehre! Die A-Straßen entsprechen in der Regel unseren Bundesstraßen, wobei ich auf A-Straßen fuhr, die im Prinzip nicht mehr als Single-Roads waren. Aber in der Summe sind die A-Straßen ganz gut zu befahren. Zulässige Höchstgeschwindigkeit ist außerorts auf vierspurigen (dual carriageway) Straßen 70 Miles (112 km/h), auf zweispurigen (single carriageway) 60 Miles (96km/h). Für Gespanne bzw. Fahrzeuge mit Anhänger muss man auf Autobahnen und außerorts immer 10 Miles (16 km/h) davon abziehen, d. h. man darf nur 60 bzw. 50 Miles fahren. Innerorts gilt in Schottland für alle Fahrzeuge eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Miles (48km/h).
Single-Track Roads sind immer vorher ausgeschildert, man weiß also auf was man sich einlässt. Auf Single-Track Roads passen kaum zwei Autos. Deshalb gibt es immer wieder Ausweichstellen (passing places), die man im Bedarfsfall nutzen muss. Hier gilt das Gesetz der Höflichkeit: wenn man sieht, dass einer entgegenkommt, dann sollte man immer versuchen in einen passing place zu fahren - notfalls auch rückwärts. Der Entgegenkommende denkt im Prinzip auch so. Man reagiert aber sofort, wenn man sieht, dass der andere Platz macht. Dann fährt man beherzt weiter und bedankt sich bei dem, der Platz macht. Das ist in Schottland so. Man ist mehr als freundlich im Straßenverkehr. Ein Problem sind bei den Single Track Roads aus meiner Sicht weniger die engen Stellen, als viel mehr die unübersichtlichen Kurven und vor allem die teilweise fulminanten Kurzsteigungen mit kaum übersehbaren Kuppen. Hier sollte man sehr vorsichtig fahren.
Sonstiges:
- es besteht Gurtanlegepflicht vorne und hinten
- Blutalkoholgrenze ist 0,5 Promille
- Durchgezogene doppelte gelbe und rote Linien am Straßenrand bedeuten: Parkverbot
- An einer einfachen gelben Linie herrscht eingeschränktes Parkverbot. Man darf hier in der Regel nur in den angegebenen Zeiten parken.
- Markierte Flächen an Kreuzungen bedeuten: hier darf nicht gehalten werden, dem Seitenverkehr ist Einfahrt zu gewähren.
- eine unterbrochene weiße Linie an Kreuzungen heißt: warten und dem Verkehr von der anderen Straße Vorfahrt gewähren
- Im Kreisverkehr haben in der Regel immer die von rechts kommenden Fahrzeuge Vorfahrt
- Rote Ampeln heißen immer Stop - Linksabbiegen ist in der Regel bei rot nicht erlaubt
- Die Regeln für den Straßenverkehr werden über den Highway Code festgelegt, Info www.highwaycode.gov.uk
Per Bahn
Mit der Bahn durch Schottland zu fahren, das kann etwas beschwerlich werden. Leider wurden, wie in Deutschland, viele angeblich unrentable Strecken mittlerweile aufgegeben. Das bedeutet dann im Klartext: abseits der großen Städte und wichtigen Orte geht praktisch nichts mehr. Da sollte man sich vorher wirklich gut informieren.
Das Netz wird normalerweise von First ScotRail betrieben. Grob gesagt gibt es auf alle Fälle gute Verbindungen zwischen den Großstädten. Wie gesagt wurden viel Nebenstrecken abgeschafft. Dennoch gibt es einige interessante Strecken wie etwa von Inverness nach Kyle of Lochalsh (Kyle of Lochalsh Line/Kyle Line) zur Weiterfahrt zur Insel Skye, von Inverness nach Wick und Thurso (weiter nach Orkney) und die tolle Highland Strecke von Glasgow nach Fort William und Mallaig.
Wer mit der Bahn fahren will, der sollte sich nach vergünstigten Angeboten erkundigen. Normalerweise wird der Freedom of Scotland Travelpass immer angeboten. Er gilt für Reisen mit Bahn, Bus und Fähren. Dazu gibt es immer wieder weitere interessante Angebote wie den Central Scotland Rover und den Highland Rover oder die Young Persons Railcard erwerben für Leute zwischen 16 und 25 Jahren. Wer außer in Schottland noch in anderen Teilen Großbritanniens per Bahn fahren will, der sollte sich einmal mit dem BritRail Pass befassen, den es in unterschiedlichsten Versionen gibt.
Per Bus
Mit dem Bus durch Schottland zu fahren, das geht fast etwas besser als mit der Bahn. Die Busverbindungen in Schottland sind recht gut, sehr viel wird durch Citylink bedient. Solche Anbieter wie Citylink betreiben in der Regel die bekannten Expressbusse, welche weit über 200 Städte miteinander verbinden. Ein weiterer wichtiger Anbieter ist zum Beispiel Stagecoach, der wichtige Routen anbietet wie Stagecoach Bluebird (für Aberdeenshire und Moray), Stagecoach Western (Ayrshire, Galloway), Stagecoach Strathtay (Dundee und Angus).
Mit dem Bus fährt man eigentlich ganz gut und man sieht auch recht viel vom Land. Die Busrouten verlaufen quer durchs Land und normalerweise auch durch Städte und Dörfer. Besonders in ländlichen Regionen kann eine Busfahrt interessant sein. Hier werden noch viele Verbindungen von den klassischen Postbussen der Royal Mail angeboten. Sie befördern zwar primär Post, bieten aber eine begrenzte Anzahl Sitzplätze für Passagiere an.
Günstige Angebote für Bustouren gibt es z. B. von Scottish Citylink. Hier gibt es spezielle Tickets, welche verbilligte Fahrten für Familien mit Kindern, Leute unter 26 oder über 50 oder für Studenten anbieten. Für Vielfahrer empfiehlt sich der so genannten Explorer Pass, mit dem man dann soviel mit Scottish Citylink fahren kann, wie man will.
Per Flugzeug
Sich mit dem Flugzeug in Schottland zu bewegen, ist gar nicht mal die schlechteste Idee. Mittlerweile gibt es hier sogar einige sehr interessante Angebote, mit denen man sich von Flughafen zu Flughafen bewegen kann. Die Flughafen habe ich oben genannt. Sehr interessant kann das sein, wenn man so genanntes Insel-Hopping machen will, d. h. die Inseln per Flugzeug besuchen will. Die Flüge werden schwerpunktmäßig von Loganair und British Airways angeboten. Auch wenn es hier mittlerweile einige Angebote gibt, so ist der innerschottische Flug doch nie ganz billig - aber dafür vergleichsweise schnell.
Per Fähre
Die Fähre ist natürlich immer noch ein wichtiges Transportmittel, weil zu Schottland rund 130 bewohnte Inseln gehören. Entlang der Küsten gibt es einige wichtige Fährhafen. Die wichtigsten liegen natürlich da, wo Inseln vorgelagert sind, z. B.: Oban an der Westküste Richtung Hebriden, an der Westküste Aberdeen z. B. zu den Orkneys oder Shetlands, im Norden Scrabster zu den Shetlands und Orkneys. Eine Fahrt per Fähre ist immer ganz schön, dauert aber eben auch länger als ein Flug - und ist manchmal für empfindliche Naturen nicht die erste Wahl.
Eines der Hauptfährunternehmen in Schottland ist CalMac (Caledonian MacBrayne). Dieses Unternehmen bietet eine spezielle Fahrkarte an, die Island Hopscotch. Ein weiteres wichtiges Unternehmen ist North Link Ferries, die schwerpunktmäßig die Überfahrten von und nach Orkney und Shetland anbeiten. Auch hier sollte man sich nach günstigen Tarifen erkundigen.